Repülőjegy Thaiföldre Budapestről és Bécsből: légitársaságok, árak, kínai átszállás

Melyik a legjobb repülőjegy Thaiföldre Budapestről vagy Bécsből? Budapestről nincs közvetlen járat Bangkokba, ezért mindig átszállsz. A legolcsóbbak jellemzően a kínai légitársaságok (2026 őszén oda-vissza kb. 190 000 Ft-tól), a kényelem és az ár egyensúlyát a KLM, a Turkish Airlines és az öböl menti társaságok adják, Bécsből pedig az Austrian és az EVA Air közvetlenül, kb. 10 óra alatt repül Bangkokba. Ha Kínában szállsz át, magyar útlevéllel 2026. december 31-ig 30 napig vízum nélkül ki is mehetsz a városba.

Az alábbiakban végigvesszük a lehetőségeket, az árakat, a véleményeket és a kínai átszállás tudnivalóit.

Repülőjegy Thaiföldre: a lehetőségek egy táblázatban

Az árak oda-vissza, egy fő, economy osztály, a légitársaságok és jegykeresők 2026. októberi adatai alapján. Ezek tájékoztató, dátumfüggő árak, foglaláskor ettől jelentősen eltérhetnek. Átváltás: 1 EUR = kb. 366 Ft (MNB, 2026. október), 1 THB = kb. 9,75 Ft.

Útvonal	Átszállás	Teljes út (kb.)	Oda-vissza ár (kb.)	Skytrax 2026
Kínai társaságok (BUD)	Peking, Sanghaj, Kanton, Csengtu	18–35 óra	517 EUR-tól (kb. 189 000 Ft), tipikusan 622–857 EUR	China Southern 31., Hainan 8.; Air China, China Eastern nincs a top 100-ban
KLM (BUD)	Amszterdam	kb. 15–18 óra	277 800–297 600 Ft-tól (kb. 760–815 EUR)	KLM 24.
Turkish Airlines (BUD)	Isztambul	kb. 13–16 óra	656–1 473 EUR (kb. 240 000–539 000 Ft)	5.
Emirates (BUD)	Dubaj	kb. 14–18 óra	330 000 Ft-tól (kb. 900 EUR)	6.
Qatar Airways (BUD)	Doha	kb. 14–18 óra	a konkrét dátumtól függ	2.
Lufthansa csoport (BUD)	Frankfurt, München, Zürich, Bécs	kb. 13–18 óra	237 300–525 200 Ft (hónaptól függően)	Lufthansa 14., Swiss 19., Austrian 27.
Austrian, közvetlen (VIE)	nincs	kb. 10 óra 5 perc	750–802 EUR-tól (kb. 275 000–294 000 Ft)	27.
EVA Air, közvetlen (VIE)	nincs	kb. 10 óra	kb. 935–1 461 EUR (Thai Airways kódmegosztással)	11.

A Skytrax helyezések a 2026-os World Airline Awards top 100 listájából származnak, amelyet utasok értékelései alapján állítanak össze (Skytrax, 2026).

1. Kínai légitársaságok: a legolcsóbb út Thaiföldre

Ügyfeleink többsége ma kínai társasággal érkezik, és ennek egyszerű oka van: az ár. A Kayak 2026. októberi adatai szerint a Budapest–Bangkok útvonalon a legolcsóbb oda-vissza jegy 517 EUR körül volt a China Easternnél, a tipikus ár pedig 622–857 EUR (Kayak). A Kayak szerint a China Eastern és a China Southern a két legolcsóbb társaság ezen a viszonylaton.

Melyik kínai társaság honnan repül?

2026 őszén Budapestről közvetlenül repül Kínába:

• Air China: Peking (PEK) naponta, Csungking (CKG) hetente egyszer, Boeing 787-9-cel.
• China Eastern / Shanghai Airlines: Sanghaj (PVG) naponta, valamint Ningbo; a Hszian járat 2026. november 7. és 2027. február 26. között szünetel.
• China Southern: Kanton (CAN) hetente többször.
• Sichuan Airlines: Csengtu-Tianfu (TFU) heti két alkalommal.
• Hainan Airlines: a Sencsen járatot 2026. november 16–30. között kivették a foglalási rendszerből, az újraindulás bizonytalan.

(Források: Daily News Hungary, FlightQ, 2026. ősz.)

Előnyök és hátrányok

• Előny: általában a legolcsóbb, modern Dreamlinerek a budapesti szakaszon, és a vízummentesség miatt egy hosszabb átszállásból akár városnézés is lehet.
• Előny: az európai útvonalakon a kínai társaságok economy jegyeihez jellemzően feladott poggyász is jár; a pontos keretet a jegyed tarifafeltételeiben ellenőrizd.
• Hátrány: a teljes út gyakran 18–35 óra, mert a csatlakozások nem mindig jól illeszkednek. A Kayak egyik példájában a Sanghajon át vezető út 34 óra 35 perc volt.
• Hátrány: a fedélzeti szolgáltatás egyszerűbb, és a Skytrax 2026-os top 100-as listáján az Air China és a China Eastern nem szerepel. A China Southern a 31., a Hainan Airlines a 8. helyen áll.
• Hátrány: a menetrendek 2026 őszén több útvonalon változtak, ezért a foglalás után is figyeld a járatodat.

Átszállás Kínában: amit tudnod kell

Ez a leggyakoribb kérdés, amit kapunk, ezért részletesen végigmegyünk rajta.

Kell-e vízum? A 30 napos és a 240 órás szabály

30 napos vízummentesség: Kína a magyar magánútlevéllel utazók számára 2026. december 31-ig meghosszabbította az egyoldalú vízummentességet. Üzleti út, turizmus, rokonlátogatás, csereprogram és tranzit céljából legfeljebb 30 napig tartózkodhatsz az országban vízum nélkül, a 30 napot a belépést követő naptól számítják (a Kínai Nagykövetség budapesti GYIK-ja, 2025. november; Magyarország pekingi nagykövetsége). A határon kérhetik a továbbutazást igazoló jegyet és a szállásfoglalást.

240 órás vízummentes tranzit: 2024. december 17. óta a magyar állampolgárok a kijelölt határátkelőkön 240 órát (10 napot) tölthetnek Kínában, ha harmadik országba, például Thaiföldre utaznak tovább visszaigazolt jeggyel, az útlevelük még legalább 3 hónapig érvényes, és kitöltik az érkezési kártyát. A kijelölt reptérek között van Peking (Capital és Daxing), Sanghaj (Pudong és Hongqiao), Kanton (Baiyun) és Csengtu (Shuangliu és Tianfu) is (Kínai Nemzeti Bevándorlási Hivatal). Az érkezési kártyát online, a NIA 12367 alkalmazásban vagy papíron a határon is kitöltheted.

Fontos: amíg a 30 napos vízummentesség él, a legtöbb magyar utazónak ez az egyszerűbb út. A 2027-es meghosszabbításról ennek a cikknek az írásakor (2026. október) még nincs hivatalos döntés, ezért 2027-es utazás előtt mindenképp nézd meg újra a nagykövetség oldalát. A 240 órás tranzit ettől függetlenül is érvényes.

Tranzit belépés nélkül (24 óra)

Ha nem akarsz kimenni, minden nemzetközi kínai reptéren igénybe veheted a 24 órás tranzitot: ha a nemzetközi tranzitzónában maradsz és 24 órán belül továbbrepülsz, nem kell beutaznod (Chinese Visa Application Service Center). Ilyenkor is átmész egy biztonsági ellenőrzésen, a folyadékokra a szokásos szabályok vonatkoznak.

Poggyász: továbbítják vagy fel kell venned?

Ha egy jegyen utazol (például Budapest–Sanghaj–Bangkok a China Easternnél), a feladott bőröndöt általában Bangkokig címkézik. Ezt a budapesti check-innél mindig kérdezd meg, és nézd meg a címkén a BKK kódot. Ha két külön jegyet vettél, Kínában be kell lépned, felvenni a bőröndöt és újra feladni. Ehhez a vízummentesség miatt nincs szükség vízumra, de legalább 4–5 óra átszállási idővel számolj.

Van időd kimenni a városba?

A mi tapasztalatunk szerint a belépéssel, a biztonsági ellenőrzéssel és a visszaúttal együtt legalább 8–10 órás átszállás kell ahhoz, hogy nyugodtan kimehess a városba és 2–4 órát el is tölts ott. 6 óra alatt nem érdemes kockáztatni, egy éjszakai vagy 12 óra feletti átszállásnál viszont kifejezetten jó program. A városközpont eléréséhez szükséges idő:

Reptér	Közlekedés	Menetidő (kb.)
Peking Capital (PEK)	Airport Express Dongzhimenig	25–30 perc, átszállással a belvárosig 40–60 perc
Sanghaj Pudong (PVG)	Maglev a Longyang Roadig, onnan metró	maglev 8 perc, a belvárosig összesen 45–60 perc
Kanton Baiyun (CAN)	3-as metró a Tiyu Xilu állomásig	kb. 30 perc
Csengtu Tianfu (TFU)	18-as metró a Déli pályaudvarig	gyorsjárattal kb. 39 perc, normál járattal kb. 50 perc

(Forrás: Sinowander reptéri transzfer útmutató, 2026.)

Internet Kínában: VPN, roaming és eSIM

Kínában a Google szolgáltatásai (Gmail, Térkép, Keresés), a WhatsApp, a Facebook és az Instagram helyi hálózatról nem érhetők el. Ha a reptéri vagy hotel Wi-Fi-re csatlakozol, ezek nem fognak működni. Két megoldás van:

• VPN: sok utazó használja, de csak akkor működik, ha még indulás előtt telepíted és kipróbálod, mert Kínában a VPN-szolgáltatók oldalai sem töltenek be. Jogilag szürke zóna: a kínai szabályozás csak engedélyezett VPN-t enged, a turisták személyes használatával szemben a gyakorlatban ritkán lépnek fel, de nem garantált, hogy egy adott VPN működik. Mi ezt nem jogi tanácsként írjuk, döntsd el magad.
• Roaming vagy nemzetközi eSIM: a külföldi SIM- és eSIM-adatforgalom jellemzően külföldi (például hongkongi) hálózaton keresztül megy, ezért a blokkolt szolgáltatások így VPN nélkül is gyakran működnek (Time4China, 2026). Egy rövid átszálláshoz ez a legegyszerűbb.

Mi a Airalo eSIM-et szoktuk ajánlani: otthon, pár perc alatt telepíted, és egy kínai plusz egy thaiföldi (vagy ázsiai regionális) csomaggal már az átszállásnál és Bangkokban leszálláskor is lesz neted. A thaiföldi lehetőségekről a thai SIM- és eSIM-útmutatónkban írtunk bővebben.

Fizetés: Alipay és WeChat Pay

Kínában szinte mindent QR-kóddal fizetnek, készpénzt és bankkártyát kevés helyen fogadnak el. Külföldiként mindkét alkalmazásba regisztrálhatsz magyar telefonszámmal, és hozzáadhatod a Visa vagy Mastercard kártyádat; ehhez az útleveled adatait is kérhetik. A 200 jüan alatti fizetésekre nincs díj, felette 3% (Peking városi kormányzati útmutató, 2024). Tippjeink:

• Otthon telepítsd és aktiváld az alkalmazást, és egy kis összeggel próbáld ki.
• Szólj a bankodnak, mert a kínai terhelést néha biztonsági okból elutasítják.
• Vigyél magaddal egy kevés jüan készpénzt is tartaléknak.

2. KLM: kényelmes átszállás Amszterdamban

A KLM ügyfeleink körében a második legnépszerűbb választás. Budapestről Amszterdamon át repülsz Bangkokba, a KLM saját oldala 2026 októberében 277 800–297 600 Ft-tól mutatott oda-vissza economy jegyeket az október–január közötti időszakra (KLM). A Skytrax 2026-os listáján a KLM a 24.

• Előny: kiszámítható európai szolgáltatás, egy jegyen átcímkézett poggyász, és ha kártérítésre lenne szükség, az EU-s utasjogi rendelet (261/2004) a teljes útra vonatkozik.
• Előny: az ár sokszor nem sokkal magasabb a kínai társaságokénál, az út viszont rövidebb.
• Hátrány: Amszterdam nyugatra van, ezért az út eleje „visszafelé” vezet, és a schipholi átszállás csúcsidőben zsúfolt lehet.

3. Turkish Airlines: a leggyorsabb átszállás

A Turkish Airlines Isztambulon keresztül viszi az utasokat, és földrajzilag ez az egyik legegyenesebb út: a teljes utazás jó csatlakozással kb. 13–15 óra. A társaság saját oldalán 2026 októberében az oda-vissza economy ár 656 EUR (2027. március) és 1 473 EUR között mozgott, novemberben 697 EUR-tól, januárban 1 104 EUR-tól (Turkish Airlines).

• Előny: a Skytrax 2026-os listáján az 5. helyen áll, és az utasok értékelései alapján az ellátás az egyik legjobb ebben az árkategóriában.
• Előny: sok napi járat, rugalmas időpontok.
• Hátrány: az isztambuli reptér hatalmas, a kapuk között sokat kell gyalogolni, ezért 1,5 óránál rövidebb átszállást nem javaslunk.
• Hátrány: a téli főszezonban (december–február) az ár jóval magasabb, mint ősszel vagy tavasszal.

4. Az öböl menti társaságok: Qatar, Emirates, Etihad

Az öböl menti társaságok kényelmes, de általában drágább alternatívák. Előnyük a nagy, modern gépflotta, a jó ellátás és a kiváló átszállóreptér.

Qatar Airways (Doha)

A Qatar Airways Budapestről Dohán át repül Bangkokba (Qatar Airways). A Skytrax 2026-os listáján a 2., és a társaság továbbra is ötcsillagos minősítésű. Az ár erősen dátumfüggő, ezért mindig a konkrét időpontra nézd meg.

Emirates (Dubaj)

Az Emirates magyar oldala a Budapest–Bangkok economy oda-vissza jegyet 330 000 Ft-tól hirdette, illetékekkel, a 2026. október 26. és 2027. október 23. közötti utazásra (Emirates kiemelt árak). Skytrax 2026: 6. hely.

Etihad (Abu-Dzabi)

Az Etihad budapesti közvetlen járata 2026 márciusa óta nem szerepel a menetrendben (AirportOverview), Bécsből viszont repül Abu-Dzabiba, és a Kayak szerint a Bécs–Bangkok átszállásos utak között Abu-Dzabi a legnépszerűbb átszállási pont. Skytrax 2026: 22. hely.

• Előny: magas színvonalú szolgáltatás, a jegyhez jellemzően feladott poggyász is jár, és az átszállás többnyire 1,5–4 óra.
• Hátrány: gyakran drágább a kínai és a KLM-es lehetőségnél, és sok járat éjszaka indul vagy érkezik.

A Lufthansa csoport: Lufthansa, Swiss és Austrian

A Lufthansa csoport három társasággal is kínál utat: Lufthansa Frankfurton vagy Münchenen át, Swiss Zürichen át, és Austrian Bécsen át, illetve Bécsből közvetlenül. A Lufthansa saját oldalán a Budapest–Bangkok oda-vissza ár 2026 októberében erősen hónapfüggő volt: novemberre 525 200 Ft-tól, januárra 387 500 Ft-tól, 2027 május–szeptemberre 237 300 Ft-tól (Lufthansa).

Lufthansa (Frankfurt, München)

• Előny: sok budapesti csatlakozás, EU-s utasjogok, Skytrax 2026: 14. hely.
• Hátrány: a téli főszezonban a legdrágábbak közé tartozik, és a lufthansa.com egyes szakaszokat partnertársaság járatával ad el, ezért foglalás előtt nézd meg, ki üzemelteti a hosszú szakaszt.

Swiss (Zürich)

A Swiss saját járata (LX180) kb. 10 óra 55 perc alatt repül Zürichből Bangkokba, emellett Thai Airways kódmegosztásos járat is van (Swiss). A Kayak szerint a bécsi indulásnál Zürich adja a leggyorsabb egyszeri átszállást, kb. 14 óra 25 perc alatt. Skytrax 2026: 19. hely.

• Előny: rövid, gördülékeny átszállás, megbízható szolgáltatás, ingyenes fedélzeti üzenetküldés.
• Hátrány: Zürich nyugati kitérő, ezért az út eleje kicsit hosszabb, mint Isztambulon vagy az Öbölön át.

Austrian: közvetlen járat Bécsből

Ha neked a gyorsaság a legfontosabb, a bécsi közvetlen járat a legjobb választás. Budapestről Bécs repülőtere autóval vagy vonattal kb. 2,5–3 óra.

Az Austrian a 2026/27-es téli szezonban 2026. december 14. és 2027. február 18. között naponta, utána heti hat alkalommal repül Bécs és Bangkok között, Boeing 787-9-cel, amely 2026. november 30. után a Boeing 767-et váltja (AeroRoutes, 2026. május). Menetidő oda kb. 10 óra 5 perc, vissza kb. 11 óra 35 perc. Az Austrian oldalán az oda-vissza economy ár 2026 októberében havonta 750–802 EUR-tól indult (Austrian Airlines). Skytrax 2026: 27. hely.

EVA Air: a tajvani EVA Air is közvetlenül repül Bécsből Bangkokba (BR62, heti négy alkalommal, Boeing 787-10), ezt a Thai Airways kódmegosztással (TG6387) is árulja. Saját járattal a Thai Airways jelenleg nem repül Bécsből. A Thai Airways oldalán ezekre az utakra 2026 októberében kb. 935–1 461 EUR-os oda-vissza árakat láttunk (Thai Airways). A Kayak szerint az EVA Air a legpontosabb ezen a viszonylaton (95% pontos érkezés), Skytrax 2026: 11. hely.

• Előny: kb. 10 óra átszállás nélkül, kisebb esélye van elveszett poggyásznak és lekésett csatlakozásnak.
• Hátrány: el kell jutnod Bécsbe, és a közvetlen járat a Kayak szerint átlagosan drágább, mint az átszállásos út.

Rövid alternatívák: Finnair és LOT

Finnair: Helsinkin át, a 2026/27-es téli szezonban akár napi három járattal Bangkokba (Finnair). Skytrax 2026: 33. hely. Megbízható, de Helsinki kerülőt jelent.

LOT: 2026. október 26-tól új Varsó–Bangkok járat, heti öt alkalommal (TAT News). Skytrax 2026: 44. hely. Érdemes figyelni az árait, mert új útvonalon gyakoriak az akciók.

Elég 1–2 óra az átszállásra?

Ezt is nagyon sokan kérdezik. A rövid válasz: egy jegyen, egy foglalásban általában igen, mert a légitársaság csak olyan csatlakozást ad el, amely megfelel az adott reptér minimális átszállási idejének (MCT). Két külön jegyen viszont az 1–2 óra kockázatos.

Minimális átszállási idők a fontosabb reptereken

Reptér	Minimális átszállási idő (nemzetközi–nemzetközi)	Megjegyzés
Isztambul (IST)	75 perc	egyetlen, óriási terminál, a távoli kapukhoz 20 percnél is több gyaloglás lehet
Doha (DOH)	90 perc	egy terminál, a kézipoggyászt az átszállásnál újra átvilágítják
Dubaj (DXB)	az Emirates 3-as terminálján belül jellemzően 60–90 perc	a reptér általános értéke a terminálváltás miatt 180 perc
Amszterdam (AMS)	50 perc (schengeni zónán kívüli járatnál)	a KLM mozgáskorlátozott utasoknak legalább 2,5 órát javasol
Frankfurt (FRA)	a Lufthansánál 2025 óta általánosan 60 perc	nagy távolságok, útlevél-ellenőrzés a schengeni határon
München (MUC)	30 perc (schengeni) – 45 perc (schengeni zónán kívüli)	schengeni és nem schengeni járat között útlevél-ellenőrzés van
Peking (PEK)	120 perc	újbóli biztonsági ellenőrzés
Sanghaj (PVG)	120 perc	a szatellit kapukhoz külön automata vonat visz
Kanton (CAN)	60 perc egy terminálon belül, 120 perc terminálváltással	a China Southern átszállást segítő szolgáltatással

Források: IST, DOH és DXB (Travel Vient, OAG adatok alapján, 2026), KLM, Lufthansa, Müncheni repülőtér, PVG, PEK, China Southern.

Kínában a nemzetközi átszállók a tranzitzónában maradnak, de az átszállásnál újra át kell menniük a biztonsági ellenőrzésen, és csúcsidőben ez sorban állással jár. Ezért kínai reptéren a minimumnál mindig több időt hagyj.

Egy jegy vagy két külön jegy?

Egy jegy (egy foglalási szám): a csatlakozásért a légitársaság felel. Ha az első járat késése miatt lekésed a másodikat, a késésért felelős társaság a következő alkalmas járatra foglal át, a feladott poggyászod pedig a célállomásig megy (Air France). Sokan úgy tudják, hogy a gép „megvárja” az átszálló utasokat. Ez csak részben igaz: rövid késésnél, ha sok utas érkezik ugyanarról a járatról, előfordul, hogy pár percet várnak, de erre nem lehet számítani. A légitársaságok a csatlakozást elsősorban átfoglalással védik, nem azzal, hogy hosszan visszatartják a gépet.

EU-s kártérítés: az Európai Unió Bíróságának C-11/11. számú, Air France kontra Folkerts ügyben hozott ítélete szerint egy foglalásban lévő csatlakozó járatoknál a végső célállomásra érkezés késése számít. Ha legalább 3 órával később érsz Bangkokba, és a késést nem rendkívüli körülmény okozta, kártérítés járhat, Európán kívüli, 3500 km feletti útnál 4 óra feletti késésnél akár 600 EUR (EUR-Lex, C-11/11; Your Europe). Ez az EU-ból induló utakra vonatkozik, függetlenül attól, hogy a csatlakozó járatot EU-s vagy nem EU-s társaság üzemelteti. Nem jár kártérítés, ha a biztonsági ellenőrzésen elakadva vagy a beszállás idejét elmulasztva késed le a gépet.

Két külön jegy: ilyenkor a két járat jogilag nem kapcsolódik egymáshoz. Ha lekésed a másodikat, a társaság nem köteles átfoglalni, új jegyet kell venned, és a bőröndöt is neked kell felvenned és újra feladnod.

A mi tanácsunk

• 1 óra: egy jegyen is kockázatos, különösen Isztambulban, Dubajban vagy egy kínai reptéren.
• 2–3 óra: kényelmes, ennyi idő mellett egy kisebb késés sem okoz gondot.
• Kínában: az újbóli biztonsági ellenőrzés miatt legalább 2–3 órát hagyj, külön jegyeknél ennél is többet.
• Külön jegyeknél: mindenhol számolj legalább 3–4 órával, és lehetőleg ne az utolsó aznapi járatra foglalj.

Poggyász: mire figyelj foglaláskor?

• A hagyományos társaságok (kínai, KLM, Turkish, öböl menti, Austrian, EVA Air) economy jegyeihez jellemzően jár feladott bőrönd, de a legolcsóbb tarifákban ez nem mindig így van. A Kayak szerint a bécsi közvetlen járatokon az Austrian és az EVA Air economy jegyébe egy kézipoggyász és egy feladott bőrönd is beletartozik.
• Mindig a jegyed tarifafeltételeiben ellenőrizd a keretet (darabszám és kilogramm), különösen ha több társaság szakaszait kombinálod.
• Két külön jegynél a bőröndöt az átszállásnál fel kell venned és újra feladnod.

Mikor foglalj? Tippek az olcsóbb jegyhez

• Időzítés: a Kayak szerint Budapestről kb. 7 héttel indulás előtt átlagosan 18%-kal olcsóbb a jegy, mint az utolsó két hétben; Bécsből a legjobb ablak kb. 16 hét, kb. 21%-os megtakarítással.
• Szezon: a december és a január a legdrágább, a május és a szeptember jellemzően a legolcsóbb hónap.
• Nap: Bécsből a hétfői indulás a Kayak adatai szerint átlagosan 16%-kal olcsóbb, mint a pénteki.
• Belépés Thaiföldre: érkezés előtt töltsd ki a TDAC-ot; ebben a TDAC útmutatónk segít, a vízumszabályokat pedig a thaiföldi vízum magyaroknak cikkünkben foglaltuk össze.

Bangkokból Pattayára: transzfer a reptérről

A Suvarnabhumi reptér Pattayától kb. 120–130 km-re van. A legolcsóbb a Roong Reuang reptéri busz: Észak-Pattayáig kb. 135 THB (kb. 1 300 Ft), Jomtienig kb. 158 THB (kb. 1 500 Ft), a menetidő kb. 2 óra. Kényelmesebb az előre foglalt transzfer vagy a Bolt és a Grab, ilyenkor az autópályadíjat általában külön kell fizetni. Ha belföldi járattal a U-Tapao (UTP) reptérre érkezel, onnan Pattaya csak kb. 40–50 perc.

A végállomástól a szállásodig a legolcsóbb a baht busz, ennek útvonalait és árait a baht busz útmutatónkban írtuk le. Ha inkább saját autóval mennél tovább, a DiscoverCars oldalán a reptéri bérautókat egy helyen összehasonlíthatod, Pattaya környéki programokat pedig a GetYourGuide-on is foglalhatsz előre. Az első utazáshoz további tippeket a pattayai utazási tippjeink között találsz, a várható költségeket pedig az egy hét Pattayán cikkünkben számoltuk ki.

Gyakori kérdések

Van közvetlen járat Budapestről Bangkokba?

Nincs. A legközelebbi közvetlen járat Bécsből indul (Austrian és EVA Air), kb. 10 óra menetidővel.

Mennyibe kerül egy repülőjegy Thaiföldre?

2026 októberi adatok alapján Budapestről oda-vissza kb. 190 000 Ft-tól (kínai társaságok) 330 000 Ft körülig (Emirates) vagy főszezonban 500 000 Ft fölé is mehet. Az ár nagyon dátumfüggő.

Ki kell-e mennem Kínában a reptérről, ha átszállok?

Nem. Egy jegyen, 24 órán belüli továbbrepüléssel a tranzitzónában maradhatsz. Ha ki szeretnél menni, magyar útlevéllel 2026. december 31-ig vízummentesen beléphetsz.

Hány óra átszállás kell, hogy kimenjek Pekingbe vagy Sanghajba?

Mi legalább 8–10 órát javaslunk, hogy a belépés, a városba jutás és a visszaút mellett is maradjon néhány órád.

Működik a WhatsApp és a Gmail Kínában?

Helyi Wi-Fi-n nem. Nemzetközi eSIM-mel vagy roaminggal gyakran igen, VPN-nel pedig akkor, ha még otthon telepítetted.

Elég 1–2 óra átszállásra?

Egy jegyen általában igen, mert a légitársaság csak a minimális átszállási időnek megfelelő csatlakozást ad el, és ha lekésed, a következő járatra foglal át. Kényelmesen 2–3 órával számolj, kínai reptéren többel, külön jegyeknél legalább 3–4 órával.

Melyik a legkényelmesebb út?

A bécsi közvetlen járat, ha vállalod az utat Bécsig. Átszállással a Turkish Airlines és az öböl menti társaságok adják a legjobb utasértékeléseket.

Hosszabb időre jönnél Pattayára?

Ha nemcsak nyaralnál, hanem telelnél vagy saját lakást keresnél, a Thai Otthon Ingatlan pattayai magyar csapata segít a környék kiválasztásától a bérlésig vagy vásárlásig. Nézd meg a kínálatunkat, vagy írj nekünk.

WhatsApp: +66 98 721 5051 · E-mail: info@thaiotthon.com

Tájékoztató jellegű összefoglaló. A járatok, a menetrendek, a vízumszabályok és az árak változhatnak; az árak 2026. októberi, dátumfüggő adatok. Az átváltás 366 Ft/EUR és 9,75 Ft/THB árfolyammal készült, kerekítve.

Ezeket is érdemes elolvasnod

Élet és utazás

Háziállattal Thaiföldre: kutya, macska költöztetése lépésről lépésre

Élet és utazás

Nyugdíjasként Thaiföldön: költségek, nyugdíj, adó, egészségügy

Élet és utazás

Nyugdíjas vízum Thaiföldre magyaroknak: O, O-A, hosszabbítás